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全港最受歡迎汽車媒體，iPhone版強勢推出！
imotor.me 愛車．誌周刊
第79期
* 黑暗．神秘 2010 LOTUS EXIGE SCURA
* 賓利馬房出產 VOLKSWAGEN PHAETON 4.2 V8 LWB
* 波子911 TURBO勁敵 McLAREN MP4-12C
* 雙掀背旅行車 BMW 5-SERIES TOURING
* 有市無價 LEXUS LFA SPECIAL EDITION
* 本田宣布在美國召回41萬部汽車
* 更多精彩內容...
imotor.me 介紹：
imotor.me 的出現，代表著香港汽車刊物進入了新的出版模式。
香港甚麼時候開始有汽車刊物呢？網上找不到記載，就算是現在汽車總編亦答不上嘴。據一位70年代的車刊編輯回憶，香港第一本汽車期刊－“車”由張慶如前輩主編，那是1968年。
四十年來，香港“車書”陪伴不知多少車迷成長：由最初的黑白製作，到後來的彩色精印；由老翻外國雜誌，到自家的炮製本地試車報告；由模仿外國雜誌，進步到成為華語汽車刊物的領頭羊。事實證明，汽車期刊的方式是廣受汽車愛好者的認同，然而，傳統的出版方式卻受到時間巨輪的衝擊。
自從互聯網的普及、全球暖化問題加劇，傳統紙張印刷的雜誌、書刊面對前所未有的考驗，全世界的出版商都不得不承認一個事實－印刷類刊物的消量不斷下滑。香港沒有例外。
跟十年前相比，印刷紙張價格上升倍計，但雜誌的定價卻屢創新低，同一本車書高峰期售38元，前陣子破低價至12元，而且還買車書送“男人書”，內容豐富、製作精美，真係抵睇到你唔信！不過，行內人都知道，愈買得多，蝕得愈多，因為扣除發行商和報販利潤之後，出版商收回的錢，還不夠付紙價和印刷費用。加上互聯網資訊發達，又不用付費，可以說，傳統出版業已被打擊得全無還手之力，“書刊”也許不久將來成為歷史名詞，車書亦無法幸免。
我們構思imotor.me，理念很簡單，將傳統車書的模式與互聯網的優勢結合，製作一本存在於網上空間的汽車周刊；沒有出版地域限制、毋需要劈去一棵樹木、任何地方任何時間都可以欣賞，而且可以為世界各地車迷建立互動空間。在外國，網上車書已經日漸流行，只是香港沒有人願意先踏出這第一步。
有句老話：路，是靠雙腳走出來；萬事起頭難，苦頭注定要吃的，不過我們深信前面的是康莊大道。imotor.me 出現，目的不是要取代“車書”，反而是用另一個模式把“車書”的歷史延續下去。
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imotor.me 愛車．誌周刊
第79期
* 黑暗．神秘 2010 LOTUS EXIGE SCURA
* 賓利馬房出產 VOLKSWAGEN PHAETON 4.2 V8 LWB
* 波子911 TURBO勁敵 McLAREN MP4-12C
* 雙掀背旅行車 BMW 5-SERIES TOURING
* 有市無價 LEXUS LFA SPECIAL EDITION
* 本田宣布在美國召回41萬部汽車
* 更多精彩內容...
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imotor.me 的出現，代表著香港汽車刊物進入了新的出版模式。
香港甚麼時候開始有汽車刊物呢？網上找不到記載，就算是現在汽車總編亦答不上嘴。據一位70年代的車刊編輯回憶，香港第一本汽車期刊－“車”由張慶如前輩主編，那是1968年。
四十年來，香港“車書”陪伴不知多少車迷成長：由最初的黑白製作，到後來的彩色精印；由老翻外國雜誌，到自家的炮製本地試車報告；由模仿外國雜誌，進步到成為華語汽車刊物的領頭羊。事實證明，汽車期刊的方式是廣受汽車愛好者的認同，然而，傳統的出版方式卻受到時間巨輪的衝擊。
自從互聯網的普及、全球暖化問題加劇，傳統紙張印刷的雜誌、書刊面對前所未有的考驗，全世界的出版商都不得不承認一個事實－印刷類刊物的消量不斷下滑。香港沒有例外。
跟十年前相比，印刷紙張價格上升倍計，但雜誌的定價卻屢創新低，同一本車書高峰期售38元，前陣子破低價至12元，而且還買車書送“男人書”，內容豐富、製作精美，真係抵睇到你唔信！不過，行內人都知道，愈買得多，蝕得愈多，因為扣除發行商和報販利潤之後，出版商收回的錢，還不夠付紙價和印刷費用。加上互聯網資訊發達，又不用付費，可以說，傳統出版業已被打擊得全無還手之力，“書刊”也許不久將來成為歷史名詞，車書亦無法幸免。
我們構思imotor.me，理念很簡單，將傳統車書的模式與互聯網的優勢結合，製作一本存在於網上空間的汽車周刊；沒有出版地域限制、毋需要劈去一棵樹木、任何地方任何時間都可以欣賞，而且可以為世界各地車迷建立互動空間。在外國，網上車書已經日漸流行，只是香港沒有人願意先踏出這第一步。
有句老話：路，是靠雙腳走出來；萬事起頭難，苦頭注定要吃的，不過我們深信前面的是康莊大道。imotor.me 出現，目的不是要取代“車書”，反而是用另一個模式把“車書”的歷史延續下去。
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